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發(fā)泡聚丙烯（EPP）材料

面對節(jié)能減排的巨大壓力和低碳時代的到來，汽車輕量化是實現(xiàn)綠色地球的重要手段之一，也是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。汽車輕量化主要使用高強輕質的新型材料，采用現(xiàn)代先進的制造技術，通過優(yōu)化車身結構及零部件結構的輕量化設計，來實現(xiàn)輕量化[1]。本文研究制備一種新型座椅，采用高強輕質的發(fā)泡聚丙烯（EPP）材料作為座椅骨架取代傳統(tǒng)的靠背骨架和坐墊骨架，取消傳統(tǒng)駕駛員座椅的側裝飾板蓋，頭枕總成。從材質、零件設計、裝配工藝等方面獲得輕量化座椅。

高強輕質的發(fā)泡聚丙烯（EPP），它是一種性能卓越的高結晶型聚合物/氣體復合材料[2]。EPP 質輕，且具有優(yōu)異的抗震吸能性能，高的形變后回復率，良好的耐熱性、耐化學品、耐油性和較高的拉伸強度、抗沖擊強度和韌性，適宜、柔順的表面，使得EPP 成為汽車輕量化材料的寵兒。

EPP 材料在汽車領域中已經(jīng)有了工業(yè)化應用，最典型的零件是汽車保險杠和備胎倉的工具盒，利用的是EPP 高緩沖吸能特性。另一方面，EPP 廣泛應于遮陽板、頂襯墊塊、地毯墊塊等零件，是利用EPP 質輕，易與周邊零件搭配的特點。近年來，EPP 材料逐步受到座椅工程師的青睞，市面上有些車型已成功使用EPP 制造的后排座椅，如大眾邁騰、吉利沃爾沃。他們將EPP 應用于后排坐墊座椅，是因為坐墊貼合汽車底板，能有效地分散乘客重量，減輕骨架的強度?；c此，本文創(chuàng)造性地設想在駕駛員座椅上應用EPP 材料，通過優(yōu)化設計座椅結構，滿足駕駛員座椅的法規(guī)要求。